IATA DGR 63版(2022年)对各类危险品空运规则再次做出了调整，新规则将于2022年1月开始执行。

　　IATA DGR 63版(2022年)针对2021-2022版《ICAO技术指令》内容做了补遗和更正。另外63版还增设了一个附录，基于即将公布的第22版《联合国规章范本》的修订内容，以及国际民航组织危险品专家组已同意加入到2023-2024版的 《ICAO技术指令》的变更，提前公示了2023年1月1日生效的详细信息。此次修改涉及锂电池航空运输的变化内容有：

　　1. PI965和PI968移除了Sectioin II部分，该两条款给予了3个月的过渡期，至2022年3月31日止。

　　注意:虽然有3个月的过渡期，但考虑避免过渡期后报告可能会被客户拿来继续使用的风险，鉴定机构建议2022年关于PI965Sectioin II和PI968 Sectioin II部分的鉴定证书不直接更新。针对2022年鉴定更新，此前按照此类走货方式出具的鉴定请做好更换包装图片的准备。

　　2.明确和修改了PI966 Section I和PI969 Section I(设备与锂离子电池或锂金属电池放置在一个包装内)的包装选项：锂电池采用UN小包装后，再与设备一起放置在坚固的大包装中;或锂电池与设备一起放置在UN大包装中;删除Section II的包装选项。

　　3.2023年1月执行的修改内容：取消了仅含有锂纽扣电池的设备(包括电路板)的测试摘要(Test Summary)的要求。(2022年鉴定新出/更新不涉及此信息)

　　4.2023年1月开始，修改锂电池操作标记，取消标记上电话号码的显示要求，在2026年12月31日前为过渡期，在此之前可以继续使用现有的锂电池操作标记。(2022年鉴定新出/更新不涉及此信息)